汽車離合器片是(shi)我們公司(si)主(zhu)要生產經營的(de)(de)產品(pin)，它的(de)(de)使(shi)用也成為(wei)了工(gong)作(zuo)者的(de)(de)一種喜愛。你知道它的(de)(de)結構(gou)是(shi)什么(me)(me)樣子的(de)(de)嗎(ma)？它的(de)(de)工(gong)作(zuo)又是(shi)怎(zen)么(me)(me)運行的(de)(de)呢？你對(dui)這些有著什么(me)(me)樣的(de)(de)認識呢？ 

     檢(jian)查(cha)(cha)(cha)離(li)(li)(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)自由(you)行(xing)程(cheng)是(shi)否(fou)過大，并調(diao)整(zheng)(zheng)。檢(jian)查(cha)(cha)(cha)分(fen)離(li)(li)(li)(li)杠桿(gan)(gan)高(gao)(gao)度(du)(du)是(shi)否(fou)一致、是(shi)否(fou)過低。在(zai)車下(xia)撥動(dong)分(fen)離(li)(li)(li)(li)撥叉，使分(fen)離(li)(li)(li)(li)軸(zhou)承前端(duan)(duan)輕輕地靠在(zai)分(fen)離(li)(li)(li)(li)杠桿(gan)(gan)內(nei)端(duan)(duan)面上，轉(zhuan)動(dong)離(li)(li)(li)(li)合(he)器(qi)一周進行(xing)查(cha)(cha)(cha)看，如果(guo)(guo)分(fen)離(li)(li)(li)(li)杠桿(gan)(gan)的內(nei)端(duan)(duan)能(neng)(neng)同時和分(fen)離(li)(li)(li)(li)軸(zhou)承接觸不上，說明分(fen)離(li)(li)(li)(li)杠桿(gan)(gan)的高(gao)(gao)度(du)(du)不一致，應進行(xing)調(diao)整(zheng)(zheng)。對(dui)于新鉚的摩擦片的離(li)(li)(li)(li)合(he)器(qi)，要(yao)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)從動(dong)盤和摩擦片是(shi)否(fou)過厚。如果(guo)(guo)分(fen)離(li)(li)(li)(li)杠桿(gan)(gan)高(gao)(gao)度(du)(du)一致，仍然分(fen)離(li)(li)(li)(li)不徹底，就要(yao)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)杠桿(gan)(gan)高(gao)(gao)度(du)(du)。將各分(fen)離(li)(li)(li)(li)杠桿(gan)(gan)調(diao)到同樣的高(gao)(gao)度(du)(du)，如果(guo)(guo)能(neng)(neng)徹底分(fen)離(li)(li)(li)(li)，說明原(yuan)來調(diao)整(zheng)(zheng)不當或是(shi)磨(mo)損過甚。分(fen)離(li)(li)(li)(li)杠桿(gan)(gan)調(diao)整(zheng)(zheng)之后，必須重新調(diao)整(zheng)(zheng)離(li)(li)(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)的自由(you)行(xing)程(cheng)。

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