汽(qi)(qi)車(che)離合器(qi)(qi)的工(gong)作原(yuan)理是怎樣的，汽(qi)(qi)車(che)離合器(qi)(qi)廠家就(jiu)為(wei)大(da)家講(jiang)解一下吧。按照工(gong)作原(yuan)理可分(fen)為(wei)摩擦式離合器(qi)(qi)、液(ye)力(li)離合器(qi)(qi)和電磁(ci)離合器(qi)(qi)等幾種形式。其中摩擦式離合器(qi)(qi)因結構簡單，動(dong)力(li)傳遞(di)損失小，而(er)被廣泛應用在各(ge)型的汽(qi)(qi)車(che)上，它由主動(dong)部(bu)分(fen)、從動(dong)部(bu)分(fen)、壓緊裝置(zhi)和操縱機構等組(zu)成。

離合器工作原理

（1）離合(he)器結合(he)過程：

    離合器(qi)踏板處于自由狀態(tai)時，摩(mo)擦(ca)盤在壓(ya)緊(jin)彈(dan)簧作用下，壓(ya)緊(jin)在飛輪(lun)端面。發(fa)動機(ji)工作時，飛輪(lun)旋轉，靠離合器(qi)摩(mo)擦(ca)片與飛輪(lun)端面之間(jian)的(de)摩(mo)擦(ca)力，將動力傳給

（2）離合(he)器分離過程

    踏下離(li)(li)合器踏板(ban)，通過操(cao)縱機構、分離(li)(li)克服壓(ya)緊彈簧使摩擦盤后移，摩擦盤與飛輪(lun)端面出現間隙，切斷發動(dong)機動(dong)力傳(chuan)遞。

（3）平(ping)穩起(qi)步(bu)過(guo)程：切斷發動機(ji)動力，掛上(shang)擋后，緩慢松開(kai)踏(ta)板，在壓(ya)緊彈簧(huang)作(zuo)用下，摩擦(ca)盤逐(zhu)漸與飛輪端面接觸(chu)壓(ya)緊，將(jiang)動力由小到大傳(chuan)到變(bian)速器至車輪，達到平(ping)穩起(qi)步(bu)。

（4）配合(he)換擋過程(cheng)：

     踩下(xia)離合(he)器(qi)踏(ta)板(ban)，切斷發動機動力(li)，變速器(qi)齒輪(lun)不再傳遞轉矩，容易退出原(yuan)擋(dang)(dang)位，也(ye)容易掛上新擋(dang)(dang)位。

（5）過(guo)載保護工作過(guo)程：

     當(dang)汽(qi)車(che)緊急剎車(che)時(shi)，傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統將產生很大(da)的力矩(ju)，并通過(guo)傳(chuan)(chuan)動軸作用在離合器摩(mo)擦盤(pan)(pan)上，超出摩(mo)擦盤(pan)(pan)所能傳(chuan)(chuan)遞的轉矩(ju)，則(ze)摩(mo)擦盤(pan)(pan)打滑，避(bi)免了(le)傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統與發動機產生扭轉，保護了(le)機件(jian)。

    以(yi)上(shang)的(de)內容是關于汽(qi)(qi)車(che)離合器的(de)工作(zuo)原(yuan)理(li)的(de)，希(xi)望質誠(cheng)汽(qi)(qi)車(che)離合器廠家為大家講解的(de)內容可以(yi)幫助(zhu)到(dao)各位。

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